Kisah Nyata Pengusaha Warteg Merintis Karir

Profil Pengusaha H. Karjo

 
Berikut kisah nyata pengusaha warteg merintis karir. H. Karjo, pria 53 tahun yang sekarang warga Kelurahan Kalinyamat Kulon, Margadana. Pak Karjo menjelaskan merintis usaha warteg itu jangan melihat sekarang. 

Orang lihat ketika pulang kampung, masyarakat Tegal akan nampak mewah karena telah sukses. Para pemilik warteg tersebut pasti pulang bawa mobil. Tetapi Pak Karjo menjelaskan sempat tidak punya uang. Satu keluarga kesulitan buat makan sekitar 20 tahun silam.

"...lihat saja 20 tahun lalu, kami hidup untuk makan saja sulitnya minta ampun," tutur H Karjo. Orang cuma melihat sekarang ketika sukses disisi usaha.

Usaha Warteg

Ketika kamu berkunjung ke rumahnya di Kota Tegal akan berbeda. Diman diluar nampak sederhana tetapi siap sangka banyak isinya. Karjo memiliki beberapa mobil jenis kijang berjejer. Sekarang pun masih membangun rumah ditempat lain senilai Rp. 1 miliar.

Pastilah awam akan melihat bahwa menjadi pemilik warteg enak. Padahal Karjo sempat tidak punya pekerjaan. Pernah dia menjadi pedagang asongan ketika tiba di tahun 1972. Dia yang merantau lantas ikut bekerja di warteg orang lain.

"Kalau boleh dibilang, banyak dukanya pada saat itu. Apalagi setelah menjadi pedagang asongan, saya ngenger (ikut) di tempat usaha warteg orang lain," imbuhnya.

Dia dibayar cuma Rp.60.000 perbulan kadang dibayar kopi. Kadang Karjo dibayar jam tangan atau segelas kopi laken. "Senangnya minta ampun," celetuk Karjo. Kehidupan merantaunya dilakukan sejak 1985.

Pak Karjo bertahap membangun usaha warteg sendiri. Dia banting stir, bersama istrinya mencoba buat mendirikan warteg kecil- kecilan. Karjo membukan warung kecil di kawasan Glodok, Jakarta Barat.

Pasangan suami istri ini tidur bersama menyatu dengan dapur. Bahkan, kalau mau tidur wajib buat mematikan kompor. Warung kontrak dengan biaya sewa Rp. 60.000 pertahun, atau sekarang mah Rp. 9 jutaan.

Kondisi tersebut dilakonai pasangan suami tersebut. Dari waktu ke waktu dijalani tanpa mengeluh malah bersyukur. Ia berkata bahwa suka duka menjadi pengusaha warteg sudah dilalui. Karjo coba menikmati dan meyakini masa depan lebih baik.

Modal Karjo adalah ketekunan menjalankan usaha tanpa mengeluh. Kisah nyata pengusaha warteg merintis karir. Hingga Pak Karjo memiliki tiga warteg berukuran lumayan besar, satu ada di daerah Kemurnia, Jakarta Barat, dua warung di Glodok.

"Ya Alhamdulillah. Berkat karunia Allah, usaha saya sekarang cukup baik," ucap Karjo. Bersama tumbuhnya waktu, suami dari Hj. Siti Fatimah (44), mampu membangun usaha besar.

Berkat kualitas masakan sehingga digemari masyarakat dan para artis. Dia pernah melayani sosok seperti Taufik Savalas, Mpok Atik, dan Gogon. Itu berkat rasa syukur sehingga masakan wartegnya enak.

Bapak enam putra akan pulang kampung ketika telah musim lebaran. Tentu dia sudah nampak mapan sebab telah sukses. Musim lebaran merupakan tempat berkumpul keluarga. Karjo pun bernazar akan membangunkan rumah buat anak- anaknya.

Ketika ditemani pewarta nampak pria paruh baya berkaos oblong bersarung. Dia ditemani istirinya ketika ditemui di ruang tamu. Ia menjelaskan tengah membangun rumah. Enam rumah dengan nilai miliran rupiah buat tempat bernaung.

Nazarnya termasu menanggap dalang wayang golek Ki Enthus Susmono. Walau berkumpul ketika lebaran saja sangat menyenangkan. Cerita sama ditemui pengusaha warteg lain. Mereka juga bermula bersyukur, contoh H. Casmadi, yang bahkan sudah punya masjid dan pesantren dengan 500 santri.

Pengusaha Limbah Wanita Berkarya

Biografi Pengusaha Irene Holle

Irene Holle, pengusaha limbah wanita kelahiran 29 April 1974, membuktikan sukses berbisnis limbah bukan cuma milik pria. Tak pernah terpikir sekalipun, awalnya, tapi kini Irene memiliki PT. Recycle Indonesia Utama Mandiri (Recyclindo), bisnisnya moncer lebih besar dari pengharapan awal.

Irene pernah berangan- angan punya bisnis kuliner atau restoran, bukan pengolahan sampah gini. Kesemuanya berubah, ketika dia menemukan bahwa masyarakat cenderung cuek soal sampah.

Pemikirannya diwujudkan melalui membeli sampah dari staf housekeeping hotel; berupa sampah botol, dan kaleng alumunium, kemudian dijual.

"Kalaupun mimpi punya bisnis, saya ingin berbisnis kuliner atau restoran, karena bidang saya F&B," ujarnya.

Bisnis Sampah

Bisnis sampah Irene mulai tertarik akan pengolahan sampah berkat kursus. Dia kemudian mengambil kursus 3 hari intensif. Irene mengambil kursus intensif zero waste management dari BPPT (Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi).

"Dari kursus itu, wawasan saya makin terbuka tentang apa yang bisa saya lakukan pada sampah." terangnya.

Disaat mengambil kursus itu, ada pengalaman membekas, salah satunya yaitu disaat kunjungan ke tempat pembuangan sampah Bantar Gebang, Bekasi dan rumah jagal DKI di daerah Cakung. Irene tertegun melihat berbukit- bukit sampah.

Ia seperti mabuk karena tak terbiasa mencium bau sampah begitu banyak. Apalagi, ternyata ia punya alergi debu. Di rumah jagal lain lagi, ceritanya didekat tempat itu ada tempat pembuatan kompos, buanya benar- benar mengganggu.

"Ya, ampun, baunya tajam dan menyengat! Setelah kunjungan itu, saya langsung jatuh sakit. Tapi, dalam 3 hari itu banyak sekali pelajaran berharga yang saya peroleh," tutur Irene.

Usahanya itu berjalan setahap demi setahap. Tidak langsung sukses seperti orang bayangkan sekarang. Dia memulai dengan mengumpulkan sampah- sampah kering, kemudian naik- turun truk membawa wadah plastik kresek ke mana- mana.

Irene, akhirnya, telah memiliki langganan pemasok sampah sendiri. Ia kemudian mendapatkan kontrak mengangkut sampah non- organik. Sisa sampahnya kemudian dibuang ke tempat milik Pemda

Irene tak segan mengeluarkan uang Rp.100 juta jadi modal. Modalnya buat membeli satu truk second- hand dan menyewa lahan sebagai gudang. Ia menjelaskan menyewa lahan mutlak termasuk dalam pengolahan.

Dia menambahkan mengolah sampah organik itu tak mudah, atau bisa dikomplain tetangga salah- salah. Usaha tersebut didirikan di kawasan Cingangka, Sawangan, Depok. Irene juga berminat mencari lahan baru seperti di daerah Parung, Bogor.

Ia ingin memaksimalkan pengolahan sampah. Sejak akhir 2009, di tempat baru, ia mengolah sampah organik menjadi pupuk kompos.

"Learning by doing. Kami hire konsultan untuk memastikan proses yang kami lakukan ini sudah benar. Misalnya, kompoisi dan kelelembapannya. Kompos harus selalu basah, supaya cepat busuk." terangnya.

Untuk omzet jasa pengangkutan bisa mencapai sekitar Rp.15 juta per- bulan. Balum lagi, pemasukan dari penjualan sampah daur ulang beratnya beratus- ratus kilo, bisa menghasilkan sekitaran Rp.5 juta -an.

Untuk pengolaham sampah organik, kisaran omzet per- bulan bisa mencapai Rp.5 juta. Banyaknya sampah organik sisa bahan makanan dari hotel dan resto membuat Irene memiliki ide lain. Irene pun berpikir tentang membuka usaha peternakan lele di Parung.

Sisa makanan ini cukup dijadikan bahan pakan lele. Dari usaha ini omzetnya bisa mencapai Rp.10 juta. Jadi total pemasukan bisnis bisa mencapai Rp.45 juta per- bulan.

Irene mangaku belakangan dipercaya perusahaan besar mengolah sampah mereka. Banyak perusahaan yang tak ingin sampahnya terbuang begitu saja. Irene menyebut ini usaha menciptakan budaya ramah lingkungan.

Perusahaan juga memiliki tanggung jawab yang dituangkan di CSR mereka. Konsep ramah yang ditawarkan perusahaan miliknya menjadi daya tarik tersendiri.

"Mulai banyak perusahaan yang sudah menerapkan konsep ramah lingkungan kemudian memilih kami. Mereka tidak mau sampahnya tidak diapa- apain. Hal itu rupanya sudah menjadi bagian dari komitmen CSR mereka," tutur Irene.

Sampah- sampah daur ulang sangat diminati oleh perusahaan pengelohan limbah. Sampah seperti kantong plastik, kertas, kardus dan botol kaca, banyak sekali pabrik yang membutuhkan. Salah satu perusahaan yang berminat membeli sampah- sampah tersebut ada sebuah pabrik di Tangerang, Parung, Cikarang.

Sampah- sampah tersebut kemudian diolah menjadi bentuk lain. Sampah alumunium dan kaleng bisa langsung dilebur, digunting, atau diolah menjadi berbagai handycraft; botol gelas bisa dipakai lagi. Jika botol tersebut sudah tidak bisa terpakai, diolah oleh pabrik keramik.

Kardus dan kertas diolah kembali oleh pabrik kertas. Botol soft drink yang terbuat dari bahan jenis polyethylene terephthalate, bisa diolah menjadi bahan kain yang stretch Sampah di Parung akan diseleksi oleh Irene, kemudian dikelompokan berbagai kategori.

Sampah plastik dibagi menjadi beberapa jenis, misalnya ada plastik berupa kemasan botol sampo, kemasan botol air mineral, kemasan soft drink, dan plastik hitam.

Lalu sampah dipisahkan mana bisa didaur ulang dijual lagi. Sampah organik akan dibuat pupuk kompos dan pupuk cair. Sampah dari sisa makanan bisa digunakan pakan ikan dan hewan ternak. Residunya, yang tidak bisa diapa-apakan, baru dibakar di oven pembakaran.

Bisnis Besar

Dulu di awal usahanya Irene harus rela mencari- cari pabrik untuk dipasok sampah daur ulang. Kini, klien itu datang sendiri ke perusahaan miliknya agar mau dipasok. Meski belum berencana untuk membesarkan bisnisnya lebih lagi, ada rencana agar tiap sampah bisa jadi barang pakai lagi.

Belum lama, Irene melakukan percobaan dengan menanam cabai serta papaya jenis california. Ia tengah mengeksplorasi bisnis di bidang nursery untuk memanfaatkan pupuk organiknya.

"Kini saya sedang ingin mempelajari cara membuat pelet ikan dari sisa makanan. Saya dengar di Sumatra Barat ada orang yang mendapat penghargaan, karena sukses mengolah sampah pasar menjadi bahan makanan ikan. Saya sedang mencari infonya," tutur Irene, bersemangat.

Irene punya kebiasaan unik ketika menjalankan hobinya bertreveling ke berbagai negara. Ia tidak memilih tempat- tempat indah sebagai objek potret. Irene asik mengamati tempat sampah dan pengolahan sampah di tiap kota disambanginya.

Ia mengaku takjub akan masalah manajemen persampahan di luar negeri. Tempat- tempah sampah di mana-mana sudah dipisah sesuai jenisnya.

Di Australia, tempat sampah ditandai warna- warni kuning, biru, dan merah. Perusahaan yang menangani pengangkutan dan pengolahan sampah biasanya berdasarkan tender resmi. Di sana, pemerintah punya plan pengolahan sampah dan menerapkan zero waste management.

Di Singapura, ada pengolahan sampah kertas dimana usahanya telah lama dijalankan. Menurut Irene usaha pengolahan sampah di Singapura merupakan masalah serius; bahkan masuk bisnis bermodal mahal.

Namun, setelah tau cara mengolahnya bisa menjadi sumber pendapatan ujarnya. Irene bercerita di Singapura juga punya teknologi pengolahan sampah maju. Sampah dipisah residunya langsung ke tempat pembakaran sampah.

Di Dubai lain lagi, setiap beberapa unit rumah dan vila disediakan kontainer sampah tertutup. Truk sampah datang setiap hari saat masih gelap. Irene merasa miris ketika melihat Indonesia dimana kesadaran membuang sampah sangat rendah.

Ada daerah harus menyewa truk sampah secara patungan. Di tempat pembuangan sampah akhir, semua- semua sampah dibiarkan saja tanpa diolah ditumpuk- tumpuk. Irene berharap pemerintah bersedia menyubsidi tempat-tempat sampah agar tercipta lingkungan bersih.

Di setiap beberapa titik harus disediakan tempat sampah besar atau kontainer.

"Kalau melihat tumpukan sampah, saya geregetan ingin mengangkut. Tapi, kalau saya angkut hari ini, biasanya besok akan ada lagi. Hari ini ada satu, besoknya ada lagi yang melempar," tutur Irene, yang akan menyambut baik para pemain baru di bisnis ini.

Kisah Entrepreneurship Boss Tiger Air Singapura

Profil Pengusaha Ho Yuen Sang

 
Kisah entrepreneurship kali ini tentang pengusaha asal Singapura. Inilah sosok boss Tiger Air, Ho Yuen Sang, yang nekat menjajaki karir dalam bidang penerbangan. Keputusan tersebut sempat orang tua pertanyakan. Bahkan mereka mulai mencari- cari buku mengenai maksud sang anak.

Ho Yuen dicecar mengapa memilih dunia penerbangan. Orang tua bertanya mengenai masa depan dan prospek bisnis ini. Ia pun berkata kepada orang tuanya, "Saya mengatakan kepada orang tua saya, bahwa penerbangan adalah pekerjaan yang menyenangkan."

Tentu tidak dapat diterima karena bekerja bukan mengenai senang. Orang tua Ho Yuen mulai cari- cari informasi mengenai penerbangan. Terakhir dia menyarankan Ho Yuen buat rajin membaca. Ia harus mencari- cari buku mengenai dunia penerbangan.

Karir Panjang

Dia harus mencari buku mengenai apa keinginan dan kesenanganya. Tahun 1981, selepas lulus kuliah Ho Yuen tidak terbang, melainkan mengajar di National University of Singapore. Tahun 1985, dia mendapatkan gelar saraja Engineering.

Lucunya gelar sarjana pertama dia miliki adalah akuntanis. Itu sebelum dirinya memutuskan masuk ke industri tersebut. Gelar sarjana saja belum mampu membawanya masuk ke penerbangan. Ho Yuen sendiri tidak mungkin kembali melamar menjadi pilot.

Ho Yuen kemudian melanjutkan gelar master bidang teknik. Tepatnya di 1988, dia mengambil kuliah master Master of Science, Mechanical Engineering, di University of Michigan.

"Menurut saya, pendidikan lebih berarti saat belajar di kehidupan. Saat di sekolah kita belajar lebih ke analisis teknikal dan selebihnya," jelasnya.

Pendidikan mengantarkannya ke dunia industri impian Ho Yuen. Dia mulai karir awal di Singapore Technology menjadi teknisi. Dia bekerja menjadi modifikasi maintain.

 "Saya memiliki cara belajar sendiri dalam pekerjaan. Setiap pekerjaan yang kita pelajari, pasti ada tambahan dari orang lain yang mengajari saya di Industri, dan nanti di lapangan akan terbentuk pertanyaan-pertanyaan untuk membantu belajar," ujar Ho Yuen.

Mengejar cita- cita memang membutuhkan energi ekstra tinggi. Bahkan kamu bisa saja memilih buat menyerah. Awal dia bermimpi menjadi pilot namun dipatahkan semangat orang tua. Dia mulai cari- cari cara buat bekerja di bidang penerbangan.

Maka Ho Yuen menjadi teknisi perusahaan penerbangan kemudian. Menjadi pilot merupakan cita- cita terkenal dibidang penerbangan. Istilahnya kalau kamu bertanya karir penerbangan makalah pilot pilihan pertama.

Sebegai teknisi pesawat, banyak pengalaman berbeda dibanding pelajaran sekolah, dia merasakan betul mengerjakan kontrol pesawat, mereview sistem navigasi, dan membangun struktur pesawat keseluruhan. Ia menjadi sosok penting krusial sejajar dengan pekerjaan pilot.

Karir Ho Yuen tentu tidak mulus namun dibutuhkan passion. Dia bekerja karena passion akan dunia pesawat. Ia senang ketika menyentuh sistem penerbangan sebelum diterbangkan. Passion dan cinta lah yang mendorongnya menjadi kepala Direktur dari Aviation Industry Division di CAAS.

Kamu harus ingat bahwa sekolah merupakan landasan. Pelajaran teori selalu dibutuhkan perbaikan melalui pengalaman. Bekerja di dunia profesional, kamu akan mengasah pengalaman praktik untuk menyelesaikan masalah langsung.

Bekerja bukan berarti tidak menikmati kehidupan. Kamu mungkin bekerja dengan kecintaan sampai lupa waktu. Namun Ho Yuen tidak melupakan waktu buat bersenang- senang. Dia tidak memaksakan diri. Ini terbukti dari gambar Ho Yuen dan ikan salom seberat 23 pound terpajang.

Itu sangat penting menciptakan kehidupan seimbang antara pekerjaan dan kehidupan. Bahkan dia tak ragu mengajak klien bersama memancing di luar. Tentu itupun merupakan suatu cara Ho Yuen agar membangun koneksi.

Ho Yuen sangat banyak traveling karena pekerjaanya, dan wajib menikmati perjalanan mahal tersebut sebisa mungkin.

Malas Lembur Kisah Pemimpin Perusahaan Donat

Profil Pengusaha Nigel Travis

 
Perusahaan donat raksasa Dunkin Donuts, ternyata pernah juga mempekerjakan pria bernama Nigel Travis, yang malas lembur. Namun dia memiliki alasan kuat, bahwa keluarga merupakan nomor satu bukan uang. Ia juga menyalurkan pandangan tersebut kepada pegawai.

Travis lebih senang pulang awal ketimbang lemburan. Dia tinggal di daerah New England. Uang gajinya akan dihabiskan menggunakan kapal buat jalan. Bayangkan dia dan sang istri harus menaiki perahu memutar. Benar- benar memboroskan dibanding jalan.

Karir Profesional

"Berada di atas air membuat anda jauh dari tempat kerja," selorohnya. Travis adalah 100% terlahir sebagai entrepreneur.

Travis terlahir di Woodford, Inggris, dari keluarga wirausaha kental. Ayahnya merupakan sosok serial entrepreneur dengan banyak bisnis. Ia membuat seragama kerja, jualan reseller tali ikat dan tali tambang, dan menjadi distributor mainan.

Travis lulusan Middlesex University, Sarjana Bisnis Administrasi dan pernah bekerja di beberapa tempat. Kecerdasan Travis membawanya bekerja administrasi dan pegawai Esso Petroleum, Rolls Royce, Kraft dan Parker Hannafin, sebagai bagian sumber daya manusia.

Tahun 1990, dia masuk ke Blockbuster, Inc sebagai Wakil President, kawasan Eropa sampai 10 tahun kerja. Dia mendapatkan banyak kenaikan pangkat dan ditugaskan keluar sampai Amerika.

Tahun 2005, dia diangkat menjadi CEO Papa John's Pizza, ini merupakan tantangan menjadi pucuk perusahaan. Travis merupakan insisiator penjualan melalui sistem digital. Dimana dia juga menjadi pelopor Papa John's masuk industri perfilman.

Papa John's hadir di beberapa film berkat kepandaian Travis. Ia sendiri mengembangkan menu untuk dijual. Di November, perusahaanya mampu menjual $ 1 juta melalui penjualan via website.

Dunkin Donuts disebut membajak Travis pada 2009. Namun fakta membuktikan bahkan selepas ia menjabat CEO; Travis tercatat menjadi chairman. Dia mendapatkan bonus lebih baik. Tetapi bukan berarti dia malas- malasan karena dia selalu bekerja keras.

Buktinya Dunkin Donuts berekspansi di Jepang, China, India, dan Amerika Latin. Dunkin Donust mampu ekspansi lebih dari 3.300 toko baru, termasuk Baskin Robbins. Perusahaan ini juga memiliki beberapa restoran di Massachusetts.

Travis sendiri tidak langsung sukses. Ia menyadari dari sebegitu banyak restoran baru, termasuk 144 yang direnovasi. Dunkin Donuts hanya mampu menaikan pendapatan 5% dikuartal tiga. Travis ini menjadi batu loncatan untuk perusahaan menjadi global.

Dia kemudian pensiun sebagai CEO namun tidak rugi. Pasalnya dia tercatat menjadi chairman di Dunikin Donuts, bahkan beberapa perusahaan lain, sebut saja chairman restoran Fooda, Advance Auto Part, Abercrombie & Fitch dan Office Depot.

Dia kemudian menikah dengan wanita bernama Joanna dan punya dua anak. Sejak muda Travis ini menjadi fans klub sepakbola Inggris, Leyton Orient FC.

Advertising Kelas Dunia Leo Burnett Berbisnis Imajinasi

Profil Pengusaha Leo Burnett

Leo Burnett berbisnis imajinasi ditambah kemampuan menjual. Dia dikenal sebagai advertising kelas dunia pakar soft selling. Burnett dikenal melalui karakter ikonik dalam periklanan. Sebut saja nama karakter Malboro Man, Maytag Repairmen, Fly the Friendly Sky dari United Airlines.

Dia juga dikenal berhubungan dengan McDonald, Coca- Cola, dan Hallmark. Di 1999, namanya jadi 100 Most Influential People of the 20th Century.

Burnett dikenal sebagai realism dalam periklanan modern. Teknik penjualan Burnett adalah soft sell dengan dramatisasi diturunkan. Dimana dia membuat emosi nyaman, emosi saling berbagi, dan satu pengalaman bersama.

Berbisnis Imajinasi

Ia menciptakan imageri sesuatu yang dapat berbicara kepada orang. Bukan sekedar iklan melainkan menyerap kultur. Burnett menciptakan sosok imajinasi mempersentasikan brand Amerika. Dia sangat menyukai kalimat- kalimat mengena.

Burnett bahkan mempunyai folder khusus berisi kata, kalimat, dan analogi. Kemudian dia gunakan itu menjadi media ekspresi dalam periklanan.

Dia kelahiran St. John, Michigan, 21 Oktober 1891, dari orang tua bernama Noble dan Rose Clark Burnett. Ayahnya Noble memiliki toko perlengkapan kebersihan dan sebagai anak muda, Leo Burnett membantu ayahnya, dan disanalah dia melihat sang ayah membuat iklan usahanya.

Selepas sekolah menengah, hatinya tertarik akan dunia jurnalis dan berniat masuk ke University of Michigan. Dia mendapatkan gelar sarjana pada 1914. Pekerjaan pertama Burnett ialah reporter untuk Peoria Journal Star di Peoria, Illinois.

Di 1917, dia pindah ke Detroit dan bekerja untuk editor publikasi dari Cadillac Clearing House. Lalu dia bekerja menjadi direktur periklanan untuk institusi itu. Di Cadillac, Burnett lantas bertemu guru periklanan, Theodore F. Macmanus.

Theodore, menurut Berntee adalah "satu yang terbaik ahli periklanan sepanjam masa". Dia menjadi agensi periklanan untuk Cadillac.

Tahun 1918, Burnett menikah dengan Naomi Geddes, dimana keduanya bertemu di restoran dekat Cadillac; Naomi bekerja menjadi kasir. Mereka mempunyai tiga anak bernama Peter, Joseph, dan juga Phoebe.

Ketika Perang Dunia ke Dua, Burnett masuk angkatan laut. Dia ditempatkan di Great Lakes untuk membangun breakwater. Selepas ditugaskan, ia kembali ke Cadillac, dimana kebanyakan pekerja di Cadillac memilih mendirikan LaFayette Motors Company.

Ini mendesak Burnett pindah ke Indianapolis bekerja di tempat lain. Dia bertemu Homer McKee. Ia lantas menawari pekerjaan di firmanya, meninggalkan LaFayette dan masuk bisnis lamanya. Burnett memang lebih menyukai dunia periklanan daripada berbisnis lain.

"Dia memberikan perasaan pertama bahwa saya datang untuk merasakan "warm sell" dibandingkan "hard sell" dan "soft sell". Ini merupakan pekerjaan agensi pertama saya," tuturnya.

Dunia Burnett memang mengenai periklanan bukan usaha lain. Alhasil dia lebih memilih bekerja jadi pegawai agensi daripada kerja lain. Namun ketika bekerja bersama McKee, dan akhirnya ada krisis saham pada 1929, yang memaksa Burnett meninggalkan perusahaan.

Tahun 1930, dia pindah ke Chicago dan bekerja untuk Erwin, Wesey & Company, dimana dia nanti bekerja lima tahun. Tahun 1935, dia mendirikan Leo Burnett Company, Inc. Kemudian pindah ke London Guarantee Building di lantai 18.

Saat ini, agensi ini memiliki 9.000 karyawan lebih di lebih dari 85 kantor di seluruh dunia. Dui bulan Desember 1967, mendekati akhir karirnya, Burnett menyampaikan pidatonya "When To Take My Name Off The Door" pada pertemuan liburan agensi tersebut.

Pada 7 Juni 1971, Burnett pergi ke agensinya, memohon ijin rekannya untuk bekerja tiga hari per minggu karena masalah kesehatan. Malam itu, pada usia 79, ia meninggal karena serangan jantung di pertanian keluarganya di Hawthorn Woods, Illinois.

Dia kemudian dimakamkan di Pemakaman Rosehill di Chicago. Jadi apa yang kamu bisa pelajari dari advertising kelas dunia, Leo Burnett, berikut pelajaran kamu:

1. Burnett percaya bahwa target audien miliknya bukan bodoh atau bisa dipaksa. Ia beranggapan bila seorang advertising berpikir begitu: Dia tidak akurat bahkan punya masalah kepercayaan diri. Burnett memiliki kepercayaan akan masyarakat Amerika berkualitas.

2. Di bisnis kamu menolong orang berarti menolong bisnis sendiri. Sangat kritikal untuk berpikir buat memenuhi kebutuhan kostumer. Ini tidak mengenai kamu dan firma periklanan mu. Iklan yang baik bukan memutarkan informasi, melainkan mempenetrasi pikiran dengan hasrat dan kepercayaan.

3. Buatlah itu mudah. Buatlah itu memorial. Buat iklan yang membuat orang mencari- cari. Buatlah itu menyenangkan dibaca. Tulisan memberikan arti dibalik brand. Iklan akan memberikan identitas bagi masyarakat mengidentifikasi produk dan perusahaanya.

4 Iklan memberikan pesan, "disinilah kamu bisa mendapatkan. Inilah apa yang akan kamu dapat. Di sinilah kamu akan mendapatkannya". Burnett memiliki ciri khas iklan langsung memberi pesan. Di masa sekarang, kostumer memilih transparasi karena kepercayaan akan iklan dan marketing hilang.